ligne 132

  • Couvin-Charleroi: une enquête pour améliorer la ligne 132

     

    Une enquête publique vient d'être lancée concernant la mobilité dans l'Entre-Sambre et Meuse et plus particulièrement le renforcement de la ligne ferroviaire 132 Couvin-Charleroi. Et ce dans le contexte des mutations intervenant dans les transports en milieu rural: réorganisation des horaires des lignes de transports en commun, évolution des modes de travail par les crédits-temps et le développement du télétravail, avènement de nouvelles technologies, etc.

    Voici le lien qui vous permettra de participer à cette enquête. Cliquez ci-dessous:
    http://mobilite.wallonie.be/news/enquete-sur-les-deplacements-en-entre-sambre-et-meuse.

    Cette enquête est le résultat d'une collaboration impliquant de nombreux partenaires, entre autres: l'UCL, l'asbl Navetteurs.be, le GAL Entre-Sambre-et-Meuse, Mobilesem... On peut obtenir davantage de renseignements auprès de Michel Meuter (0474 771 180) ou Daniel Burnotte (0476 482 280).

    B. TH.

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  • Maintien de la ligne 132: le conseil communal de Viroinval adopte une motion

    Malgré tous les propos rassurants, de lourdes menaces pèsent sur la ligne ferroviaire 132 (Charleroi-Mariembourg-Couvin).

    D'une part, la réalisation du contournement autoroutier de Couvin suggèrera que l'on solutionne le problème du passage à niveau de Frasnes. Une trémie est prévue, qui garantirait alors le maintien du tronçon ferroviaire Mariembourg-Couvin (ou vice-versa). Mais certains pointent déjà le coût des travaux, soit 40 millions € et laissent entendre que, dans ces conditions, il serait préférable que la ligne 132 n'aille pas plus loin que Mariembourg.

    D'autre part, la SNCB réforme ses horaires. Entendez par là que des trains sont supprimés et que certains horaires annoncés ne seront plus compatibles avec les exigences de travail, de formation, d'école, des navetteurs. Mais la SNCB justifie: moins de trains, trajets plus longs en temps, mais moins de retards. Quel langage imprégné de fausseté! Résultats: on finira par dégoûter les voyageurs de prendre le train... Et donc, moins de trains, moins de clients, et donc, ligne moins rentable. A supprimer donc!

    Propos rassurants, écrivions-nous en début de note? Ne devrait-on pas parler de propos édulcorants, qui ont une belle saveur pour mieux faire passer une pilule fort amère?

    Face à cela, une pétition circule. Le Couvinois, le blog qui vous dit quoi, vous invite à la signer (lien ci-dessous pour un accès direct au site)

    Mais Le Couvinois souhaite aussi que les forces vives et politiques emboîtent le pas des citoyens et réagissent, eux aussi. Dans ce sens, saluons la position du conseil communal de Viroinval qui, en sa séance de ce mercredi 26 mars, a adopté une motion pour le maintien de la Ligne 132. En voici le texte.

    "Considérant que, le 14 décembre de cette année, la SNCB implémentera sur son réseau un nouveau plan de transport pour une durée de trois ans;
    Attendu qu’en collaboration avec le Gouverneur, la SNCB a présenté son plan aux forces vives de la Province de Namur, le lundi 24 mars 2014;
    Attendu qu’un horaire prévisionnel de la ligne 132 (Charleroi-Couvin) a circulé, et suscité de vives inquiétudes de la part des navetteurs;
    Attendu que la SNCB semble faire le choix de privilégier les gares de Berzée et Walcourt, au détriment des autres arrêts locaux;
    Considérant que l’usage du train constitue une solution de mobilité à favoriser pour nos villages;
    Attendu que l’étendue du service offert constitue l’un des garants d’une attractivité du chemin de fer comme moyen de transport;
    Considérant que ce plan, qui supprime de nombreuses dessertes locales, aura un impact sur de nombreux usagers de nos communes rurales;

    Considérant que l’horaire prévisionnel allonge les temps de correspondance pour de nombreux travailleurs ou étudiants qui se dirigent vers Mons, Namur, Bruxelles;
    Attendu que ce même horaire ne permettra plus aux habitants des villages d’utiliser la ligne 132 pour accéder aux établissements dispensant des cours du soir (dernier retour possible à 17h42) ou des formations organisées par le Forem à Charleroi;
    Considérant l’importance de la gare de Couvin, véritable lien de mobilité aux confins du Sud-Namurois pour des centaines d’utilisateurs, travailleurs et étudiants de la région couvinoise;
    Considérant que, dans une perspective de développement durable, la SNCB doit développer un service public où les usagers sont égaux quels que soient la gare et le train qu’ils empruntent;
    Considérant que la Commune de Viroinval, entité rurale, est concernée par ce nouveau plan de transport,

    A l’unanimité, le Conseil communal de Viroinval:

    -Plaide pour le réexamen du plan de transport 2014-2017, notamment en ce qui concerne la ligne 132;
    -Sollicite la mise en place d’une concertation entre la SNCB, les communes concernées par la ligne 132 et les usagers;
    - Sollicite le réexamen et le maintien des dessertes locales de la ligne 132;
    - Plaide pour le maintien de la gare de Couvin, gare terminus de la ligne 132.

    La présente motion est adressée à:

    -Monsieur Jean-Pascal LABILLE, Ministre des Entreprises publiques et de la Coopération au développement, chargé des Grandes Villes;
    -Monsieur Philippe HENRY, Ministre Wallon de la Mobilité;
    -Monsieur Jo CORNU, Administrateur délégué de la SNCB;
    -Monsieur Jean-Claude FONTINOY, Président de la SNCB-Holding 
    -Monsieur Guy BEMELMANS, Directeur du district Sud-Ouest de la SNCB."

    Voilà donc une initiative salutaire de la part de la commune de Viroinval. Et dès lors, se pose la question: le Conseil communal de Couvin, qui se réunit ce vendredi soir 28 mars, adoptera-t-il une attitude semblable pour le salut de ces citoyens?

    BERNARD THEIS

    Signez la pétition!

    https://www.lapetition.be/en-ligne/Pour-que-les-horaires-de-la-ligne-132-tiennent-en-compte-des-arrets-aux-villages-14292.html

     

     

     

     

     

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  • Couvin-Mariembourg: ligne ferroviaire 132 appauvrie et menacée, une pétition

    Note préalable: il y a des infos et de l'humeur dans cet article

    Il y a quelques jours, Le Couvinois relevait les dires formulés dans un bi-hebdomadaire ardennais gratuit évoquant la conséquence possible du contournement autoroutier de Couvin: la suppression du tronçon ferroviaire Couvin-Mariembourg de la Ligne 132.
    Cet article a été commenté dans divers sens, mais souvent désapprobateurs face aux menaces pesant sur la Ligne, malgré ce qui ressemble davantage à de bonnes intentions qu'à de vraies promesses. Certains bien-penseurs, que l'on voit mal utiliser les transports en commun, épinglaient le coût supplémentaire issu de l'aménagement de la trémie sous le passage à niveau. Cela sans s'offusquer du coût global de la construction du contournement. Cherchez l'erreur!

    Une des pires armes qu'auraient les décideurs pour "éviter" ces travaux, ce serait de décourager les navetteurs usagers du chemin de fer, d'emprunter ce tronçon jusqu'à faire admettre qu'il est inutile.

    Et hélas, il faut bien le reconnaître, cette hypothèse sournoise ne peut plus être mise au conditionnel. Cette "pire arme" est bel et bien mise en œuvre.

    Un de nos lecteurs, bien informé, nous a fait part des intentions de la SNCB, qui à la fin de l'année, compte supprimer des trains et des arrêts sur la Ligne 132. Nous publions ci-dessous le planning des trains, des arrêts et des trajets, tel qu'il est actuellement et tel qu'il sera en fin d'année si la SNCB ne change pas  d'avis. Et notre interlocuteur de formuler les constats  et commentaires qui suivent.

    "1) Allongement des temps de parcours général  (cela avait déjà été annoncé dans la presse pour toutes les lignes du réseau ferré).

    2) Le premier train du matin qui arrivait à Charleroi à 5h19 est supprimé . Le train suivant arrive à 5h40 . A moins d'être cheminot en gare  ou travailler dans le centre de Charleroi, c'est un peu juste pour commencer le travail à 6 h00 .

    3)Pour rejoindre Charleroi en soirée, on supprime également un train. La dernière solution étant un départ à 19h53 .Actuellement le dernier train pour le pays noir est à 20h56.

    4) De Charleroi vers Couvin on supprime  deux trains en soirée. Le dernier train partira à 20h13 de Charleroi pour arriver à 21 h07 ! Actuellement le dernier train est à 22h30 pour arriver à 23h30. Plus question de traîner à Charleroi.

    5) Autre constatation aux conséquences moindres dans l'immédiat pour Couvin-Mariembourg : la suppression de nombreux arrêts aux "points d'arrêt" sur la ligne . Cela veut dire que l'on "force" également là, les voyageurs à ne plus utiliser le train (et ainsi justifier de futures suppressions de trains ?)."

    Action: signez la pétition!

    Les utilisateurs de la ligne, et ceux qui souhaitent son maintien dans son intégralité, lancent une pétition "Pour que les horaires de la Ligne 132 tiennent compte des arrêts aux villages".

    "Le Couvinois", le blog qui vous dit quoi, s'engage pour sa région et vous invite à signer cette pétition. Notre région ne peut être un havre de paix et de tranquillité, sorte de réserve d'Indiens que l'on évite à tout prix. Au contraire, il faut préserver tous les moyens qui permettent d'y accéder et de s'y mouvoir.

    Voici le texte de la pétition à signer. Si vous êtes d'accord, appuyer sur le bouton -c'est un lien direct- et agissez!

    "Les prévisions pour les nouveaux horaires de décembre 2014 de la ligne 132 sont catastrophiques pour les navetteurs habitants un village mais également pour les correspondances avec d'autres trains, leurs temps peut parfois être allongé de 25 minutes! Pour les personnes S'arrêtant dans un village (hors Berzée), le dernier train est à 17h42 au départ de Charleroi! Après, achetez-vous une voiture ou trouvez quelqu'un pour venir vous chercher! Sans oublier toutes les suppressions de Trains! Si vous voulez marquer votre désaccord signez !!!"

    Pour que les horaires de la ligne 132 tiennent en compte des arrêts aux villages

    Les plans de transports de la SNCB

    L'actuel: horairesl132actuel.pdf

    Ce qui est prévu pour la fin d'année: horairesl132nouveaux.pdf

    BERNARD THEIS

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